8月19日上午，广东交通集团在建高速——南宁至湛江高速公路广东段（简称：南湛高速广东段）召开“奋战金秋 聚力开新局”劳动竞赛动员会，标志项目正式进入全面施工阶段。
南湛高速广东段全长约30公里，采用双向四车道标准建设，设计时速120公里。项目起于廉江市长山镇粤桂交界处，顺接广西段，终点位于石岭镇并与玉湛高速相接，是粤桂两省连通的全新高速通道。
目前，两广之间已建成连通云茂、包茂、广贺等9条省际高速通道。随着南湛高速广东段的建设，粤桂省际通道矩阵将迎来再次扩容。这条新动脉不仅将形成湛江直达南宁最便捷、最经济的跨省新通道，将行程时间从3.5小时大幅缩短至3小时以内，更将在省内与化湛、兰海、沈海等多条高速互联互通，推动区域路网由“线条”向“网格”全面升级。
未来，广西东部及沿线地区可通过该路段快速接入粤西高铁、空港、海港等综合交通枢纽，实现“空铁港高”四位一体的便捷直连直通，进一步支撑湛江建设省域副中心城市，深化粤西与北部湾城市群的融合发展。
“以后一脚油门就能到机场或高铁站，去南宁也会快不少，非常期待。”家住石颈镇的村民陈先生表示，近年来湛江高速路网日益完善，广湛高铁通车、湛江吴川机场通航都带来了极大便利，他对家门口新高速的建设充满期待。
自2025年12月启动首根桩基施工以来，南湛高速广东段建设不断提速。目前，项目累计移交建设用地超80%，现场500余名管理及作业人员、190台（套）大型机械设备正有序展开清表、软基换填、施工便道修筑、预制梁生产及涵洞结构物浇筑等作业。
此次劳动竞赛是对全线施工组织能力的实战检阅。项目所属4家施工、1家监理及1家检测单位将聚焦软基、涵洞、桩基、墩柱、盖梁等核心工程，多工序同步推进。竞赛围绕“比进度、比质量、比安全、比管理”四大维度，掀起百日攻坚热潮，全力达成“促实干、促品质、促安全”三大成效。
“为高质高效完成建设任务，我们将科技创新贯穿施工全过程。”南湛高速管理处主任赖峰介绍，项目以智能化手段破解工期紧、地形复杂等难题。目前，智慧梁场流水线作业已将单片梁生产周期压缩至2天；AI无人机巡查系统凭借算力前置实现全天候隐患识别，巡查效率较传统模式提升5倍。各方正统筹调配资源，全力冲刺年度建设目标。
文、图/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：粤交集宣、张立希、莫滢曦
视频/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：粤交集宣、张立希、莫滢曦